[據(jù)防務(wù)新聞網(wǎng)2017年9月24日報道] 法國和意大利可能最終會實施艦船工業(yè)整合，但目前包括法國STX造船廠收購糾紛在內(nèi)的重要障礙仍有待克服。
本周歐洲導(dǎo)彈集團董事長安托萬•布維耶強調(diào)了這一問題，表示法國和意大利目前決定繼續(xù)發(fā)展各自的艦船工業(yè)，而不是尋求合作。
兩國艦船工業(yè)間沒有明顯的差距，法國決定斥資38億歐元（45億美元）購買中型護衛(wèi)艦，同時意大利計劃采購多用途海上巡邏船。盡管有人認為這些需求很相似，但這些都是沒有聯(lián)合設(shè)計或采購的國家項目。
布維耶表示，歷史上艦船工業(yè)合作一直不多，法國和意大利在FREMM多任務(wù)護衛(wèi)艦項目上的合作較少，而“地平線”級防空護衛(wèi)艦的聯(lián)合采辦合作稍多一些。
盡管法國-意大利艦船工業(yè)整合的跡象并不強烈，但部分媒體報道稱整合或?qū)l(fā)生。
法國和意大利將于9月27日在羅馬舉行峰會，兩國將尋求解決圍繞STX問題展開高層政治辯論，并考慮更廣泛艦船工業(yè)整合的合理化問題。
法國BFM電視臺報道稱，STX船廠談判取得進展，同時也計劃進行更廣泛的整合。在法國臨時國有化的情況下，最終結(jié)果可能是兩國各占50%股份，同時意大利造船金融集團擁有STX船廠控制權(quán)。BFM報道稱，由于兩國政府，即各自的大股東已同意STX收購計劃，會議的主要目的是法國艦艇裝備集團（Naval Group）和意大利造船金融集團進行直接談判。在更廣泛的艦船工業(yè)整合中，有一項計劃是造船金融集團和艦艇裝備集團互相持有對方10%的股份，如果順利的話后續(xù)將升至20%。這種做法是基于法國汽車制造商雷諾和日本合作伙伴日產(chǎn)的合并。
艦艇裝備集團一位發(fā)言人表示，艦艇裝備集團渴望尋求一個廣泛的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這將有助于擊敗競爭對手。
兩個集團計劃成立合資公司，雙方各持股50%，在出口招標中共享研發(fā)成本、訂購裝備和銷售同一船只。艦艇裝備集團每年在研發(fā)上投入大約1億歐元。協(xié)同效益估計為1-1.5億歐元。艦艇裝備集團的潛艇業(yè)務(wù)將被排除在外。
法國曾提議進行廣泛的整合，以緩和與意大利的STX收購爭端。（中國船舶信息中心 趙宇哲）
