交通
數(shù)據(jù)采集是一個(gè)重要的子系統(tǒng)，允許交通控制室監(jiān)測和分析不同的高速公路情況。智能交通系統(tǒng)需要對長期交通趨勢和實(shí)時(shí)的交通狀況進(jìn)行分析，獲得目前的交通狀況的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。智能交通系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通設(shè)備，減少事故的發(fā)生，改善交通流量，并預(yù)先防止交通癱瘓。有了一個(gè)有效的智能交通系統(tǒng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以在不增加更多道路的情況下提高其能力。
在交通數(shù)據(jù)采集方面的一個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用是分析和控制所有高速公路出入口和匝道的交通量。由于美國各地約有830州際高速公路，可以想見它是一個(gè)多么困難的任務(wù)。
匝道管理系統(tǒng)
匝道管理系統(tǒng)是一個(gè)幫助交通管理人員評估和管理的交通狀況的重要工具。安裝在高速公路入口或出口匝道，這些匝道管理設(shè)備管理和跟蹤有多少車輛進(jìn)出高速公路。匝道管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分包括：
標(biāo)牌：提前向司機(jī)通知有關(guān)高速公路的交通情況
匝道
傳感器：用來記錄交通量
線圈監(jiān)測器：
測量和計(jì)算流量，速度和駛?cè)肼?br />
匝道儀：和信號控制器一起調(diào)節(jié)進(jìn)入匝道的交通流量
交
通信號燈：通過定時(shí)器編程來執(zhí)行“禁行和通行”指示，控制高速公路入口量
系統(tǒng)要求
匝道管理系統(tǒng)已經(jīng)被證明可以成功地降低交通擁堵和提高駕駛員安全。部署匝道管理系統(tǒng)時(shí)，最緊迫的考慮是：
如何落實(shí)匝道管理的正確策略
尋找在極端溫度環(huán)境下可以可靠運(yùn)行的匝道管理系統(tǒng)設(shè)備
使用網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備和系統(tǒng)的方式，優(yōu)化遠(yuǎn)程監(jiān)控的效率和控制性能
防止匝道交通燈故障或者延遲
在應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)，如惡劣天氣或意外事故，對匝道入口的遠(yuǎn)程調(diào)整或封閉能立即作出反應(yīng)
改善將來的維修成本，所以這需要提高成本效益和效率
解決方案
moxa串口
服務(wù)器: NPort6650-8 NPort6650-16 系列NPort5630-16,NPort5630-8系列
對于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，Moxa提供工業(yè)級設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，在寬溫要求下脫穎而出。Moxa的設(shè)備服務(wù)器產(chǎn)品組合涵蓋了從1到16個(gè)串口設(shè)備，并通過網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)連接，因此交通管理人員和交通管理中心（TMC），可以遠(yuǎn)程監(jiān)控或訪問現(xiàn)場設(shè)備。
關(guān)鍵功能：
Real COM 驅(qū)動(dòng)–允許ITS在不改變現(xiàn)有
軟件或驅(qū)動(dòng)的情況下對現(xiàn)有串口系統(tǒng)進(jìn)行部署
尋找在極端溫度環(huán)境下可以可靠運(yùn)行的匝道管理系統(tǒng)設(shè)備
交通系統(tǒng)的規(guī)模和范圍不受距離限制，這要?dú)w功于互聯(lián)網(wǎng)通信骨干網(wǎng)
高可靠、寬溫設(shè)計(jì)，適合戶外和在極端溫度環(huán)境下運(yùn)行
以太網(wǎng)交換機(jī): EDS-205A系列, EDS-405A, EDS-508A 系列
對于網(wǎng)絡(luò)，Moxa提供工業(yè)級非網(wǎng)管或網(wǎng)管型交換機(jī)可實(shí)現(xiàn)與TMC網(wǎng)絡(luò)24 / 7不間斷的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接。
