9月16日，央視財經(jīng)《硬核智造廠》聚焦廣西柳州，通過全景直播展現(xiàn)東風柳汽71年造車脈絡。央視主持人陳偉鴻、陳蓓蓓與東風柳汽劉小平書記、展新副總經(jīng)理一道，帶觀眾沉浸式體驗這家老牌央企從“開創(chuàng)者”到“變革者”的跨越。
從傳統(tǒng)制造到智能智造，從首輛“廣西制造”卡車下線到即將上市的乘龍翼威5純電重卡亮相，作為東風集團商用車板塊核心力量，東風柳汽以國家隊使命為錨，將工匠精神注入研發(fā)、生產(chǎn)、制造全鏈條，憑新能源技術突破與產(chǎn)品創(chuàng)新，詮釋中國智造實力，為民族汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入動能。
研發(fā)生產(chǎn)驗證不玩虛的，只為用戶創(chuàng)造更多價值
商用車核心競爭力終究落于“產(chǎn)品靠得住、用戶能賺錢”。東風柳汽將用戶需求轉(zhuǎn)化為全鏈條可落地標準，深諳行業(yè) “可靠性優(yōu)先、全生命周期TCO為王”的本質(zhì)。
研發(fā)端，東風柳汽構(gòu)建了“概念-計劃-開發(fā)-驗證-發(fā)布”全流程閉環(huán)體系。乘龍翼威 5 純電重卡的造型方案耗時8個月完成，15次方案測評、評審，5輪次整車油泥調(diào)整優(yōu)化，120多套內(nèi)外飾方案、50多次研討評審，用戶需求調(diào)研覆蓋50余場景、收集1500多條反饋，攻克輕量化、防水、脫困三大痛點。這種痛點導向研發(fā)，跳出單純堆砌配置誤區(qū)，以用戶運營場景為核心正向開發(fā)，既助快速打開市場，更推動行業(yè)從技術參數(shù)競賽轉(zhuǎn)向用戶價值競賽，實現(xiàn)研發(fā)關鍵躍遷。
制造環(huán)節(jié)，“精益智造”成效顯著。商用車沖焊車間，自動化沖壓線采用激光拼焊板技術，車身關鍵區(qū)域使用高強鋼或厚板防止變形，在吸能區(qū)使用低強鋼或薄板有效潰縮，一次下線合格率超98%;焊裝車間，136臺機器人兼容100多種車型，焊制的“龍骨構(gòu)架”車身經(jīng)30次實車碰撞與歐盟ECE R29標準認證;涂裝車間采用水性3C1B工藝，耐候性超3000小時，應用中水回用技術處理污水后，可實現(xiàn)中水養(yǎng)魚，綠色智造貫穿始終。該體系既解決商用車“小批量、多批次”生產(chǎn)效率問題，又借歐盟認證鋪墊全球化布局，且水性工藝與光伏供電結(jié)合，率先實現(xiàn)商用車制造端低碳閉環(huán)，契合“雙碳”目標，為行業(yè)綠色工廠提供可復制模板。
“以前測新車，要帶人和車跑海南、襄陽，折騰且低效?！眲⑿∑綍浀脑挼莱隽越ㄔ囼瀳龅某跣?。
如今，這座自建的試驗場可模擬60萬公里真實路況，搭配全國“三高”測試基地，確保車輛在-30℃高寒、40℃高溫、4500米高原極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。自建試驗場不僅升級企業(yè)研發(fā)能力，更填補南方商用車全場景測試空白，為行業(yè)技術自立提供基礎設施支撐，彰顯央企變革創(chuàng)新魄力，引領行業(yè)邁向更高水平自主創(chuàng)新。
展新副總經(jīng)理親自駕駛，帶領央視主持人體驗了乘龍翼威5的高速行駛、“一鍵爬坡+恒速下坡”功能以及強化壞路測試等多項性能，讓觀眾直觀領略到乘龍翼威5的強勁動力與卓越智能制動控制表現(xiàn)。
錨定國家戰(zhàn)略，破解行業(yè)卡脖子的“柳汽方案”
實現(xiàn)商用車產(chǎn)業(yè)鏈自主化，需突破整車技術，而核心裝備與關鍵零部件自主可控是關鍵。作為央企代表，東風柳汽錨定國家戰(zhàn)略，以技術自立打破外部壁壘，以產(chǎn)業(yè)布局應時代需求，在關鍵領域的突破中彰顯國家隊的擔當。
商用車車架制造依賴數(shù)千噸級重型壓力機，其核心技術曾長期被德國公司壟斷。為此，國家級大師吳柳寧帶隊，耗時一年攻克5000噸重型壓力機平行計算機控制系統(tǒng)難題，經(jīng)上萬次仿真模擬與現(xiàn)場測試，打破技術壟斷，鑄就乘龍卡車“龍的脊梁”。新系統(tǒng)不僅節(jié)約技改費用600多萬元，還將滑塊平行度提升至±2毫米，升級車架加工質(zhì)量，為商用車“關鍵制造環(huán)節(jié)自主化”提供范例。
新能源與智能化領域，東風柳汽的布局則展現(xiàn)了場景先行的務實邏輯。不同于乘用車智能化側(cè)重座艙體驗，商用車智能化的核心價值在于降本增效，而封閉/半封閉場景(廠區(qū)、港口)正是最佳落地場景。其研發(fā)的“車-路-云”一體化智能電動物流車，在廠區(qū)內(nèi)實現(xiàn)無安全員常態(tài)化運輸，累計行駛超2.5萬公里、執(zhí)行任務7000余次零事故，驗證了智能商用車在封閉場景的運營可靠性;更值得關注的是，乘龍領航智能輔助駕駛系統(tǒng)在北海鐵山港實現(xiàn)國內(nèi)首次無人與傳統(tǒng)集卡混跑。這一突破的意義在于，它打破了無人集卡只能在封閉專屬車道運行的限制，真正實現(xiàn)了與現(xiàn)有物流體系的融合，為行業(yè)提供了從技術到收益的清晰路徑，也為國家“5G+智能駕駛”戰(zhàn)略在商用車領域的落地樹立了標桿。
全球化布局是東風柳汽踐行“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要抓手。中國商用車出口雖連續(xù)多年全球第一，但“大而不強”，海外市場以中低端產(chǎn)品為主，本地化服務弱、交付周期長。東風柳汽“乘風雙擎計劃”瞄準此痛點，累計投入200億元，在亞非共建9大海外智能制造基地，組建千人本地化團隊，實現(xiàn)4周極速交付，目標2030年海外年銷30萬輛。通過“智能制造基地+本地化團隊”，實現(xiàn)從產(chǎn)品出口到產(chǎn)業(yè)出海的升級，既提升中國商用車全球品牌溢價，更推動產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局。
從成就用戶到社會責任，“柳汽精神”夯實央企底色
商用車“價值”不止于產(chǎn)品，更含對用戶的守護與對社會的回饋。東風柳汽秉持“自立自強、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德、為國為民”企業(yè)精神，將社會責任融入發(fā)展核心脈絡，踐行從用戶支持到社會貢獻的擔當，讓央企責任可感知、能落地。
助力用戶創(chuàng)富是商用車企首要責任。東風柳汽用戶服務跳出售后維修傳統(tǒng)框架，轉(zhuǎn)向全生命周期價值守護。四川綿陽卡友馮忠剛的案例頗具代表性：2010年購入首臺乘龍卡車，到如今車隊規(guī)模超200臺，乘龍卡車“輕量化”優(yōu)勢讓每臺車年均多賺2萬多元;2016年他的車輛在湖北突發(fā)故障，東風柳汽第一時間派維修人員到場，還協(xié)調(diào)備用車接力送貨，半天內(nèi)解決問題，避免每日1.5萬元罰款。東風柳汽以“用心成就卡車人”為價值理念，從產(chǎn)品輕量化提收益、故障應急減損失，到金融政策緩資金壓力，形成“產(chǎn)品+服務+金融” 一體化支撐，讓“乘龍行天下 創(chuàng)富贏未來”的口號照進現(xiàn)實。
央企擔當，不僅在于成就用戶，更在于回饋社會。在這一過程中，東風柳汽走出了一條特色之路：將社會責任與業(yè)務深度融合，實現(xiàn)了企業(yè)價值與社會價值的同頻共振?！巴映她垺惫嬗媱澴?021年啟動以來，已全額資助23位卡友子女入讀雙一流大學，為1488名升學卡友子女提供獎學金。這一舉措精準切入了卡友群體“子女教育焦慮”的痛點，用教育幫扶為卡友家庭插上夢想翅膀。
在鄉(xiāng)村振興領域，為幫扶廣西十萬大山里曾經(jīng)的貧困縣馬山縣、融水縣，東風柳汽不局限于簡單給錢給物，而是發(fā)揮商用車優(yōu)勢，助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)運輸，打通特色農(nóng)產(chǎn)品物流鏈路，推動可持續(xù)發(fā)展。在經(jīng)營生產(chǎn)中，東風柳汽利用商用車基地屋頂?shù)墓夥迥臧l(fā)電量超5000萬度，占生產(chǎn)耗電量的65%，污水處理后用于綠化灌溉，將“雙碳”責任轉(zhuǎn)化為企業(yè)運營成本優(yōu)勢，形成“責任-成本-效益”的正向循環(huán)。東風柳汽以實際行動詮釋了央企的責任與擔當，通過創(chuàng)新舉措和資源整合，不僅為用戶和社會創(chuàng)造了價值，也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
結(jié)語：通過央視直播的深度揭秘，東風柳汽不僅展示出其在商用車智造領域的硬實力，更傳遞出一家老牌央企堅守以用戶為中心、與國家戰(zhàn)略同頻共振的“柳汽精神”。從制造躍向智造，從柳州走向世界，東風柳汽正以扎實的工藝、前瞻的布局和厚重的責任感，持續(xù)發(fā)揮國家隊的引領作用，為中國汽車工業(yè)向全球邁進持續(xù)貢獻“柳汽力量”。
