成立于1961年的南非豐田汽車是市場(chǎng)上主要的汽車制造商和進(jìn)口商，主要經(jīng)營(yíng)汽車及其零部件。在2000年，豐田公司共銷售出100000輛汽車，營(yíng)業(yè)額達(dá)8.6億美元。
在2000年，南非豐田汽車公司為了加強(qiáng)他們的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，決定引進(jìn)自動(dòng)化跟蹤系統(tǒng)（ATS）到他們的制造設(shè)備中。老式的制造信息采集卡使用起來(lái)顯得力不從心，缺乏實(shí)時(shí)性，豐田公司的生產(chǎn)層，庫(kù)存管理和財(cái)務(wù)系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)的在線工程監(jiān)控。而老式的信息卡僅僅包含某一工位的裝配技術(shù)人員所需的產(chǎn)品制造信息。系統(tǒng)并無(wú)快速獲得制造信息，條目位置，問(wèn)題和故障分析等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤能力，因此生產(chǎn)線上汽車移動(dòng)的速度不會(huì)比書(shū)面計(jì)劃的流動(dòng)速度快，庫(kù)存會(huì)因手工處理工作計(jì)劃而在出廠前會(huì)在產(chǎn)品分配場(chǎng)積壓3天，這種信息跟蹤方法非常慢，容易出錯(cuò)，缺乏為將來(lái)產(chǎn)品生產(chǎn)提供前瞻性計(jì)劃的能力。豐田公司認(rèn)識(shí)到他們需要的是一種能從集每一輛車從生產(chǎn)開(kāi)始到不同生產(chǎn)過(guò)程并沿著貫串全國(guó)的分銷渠道進(jìn)行全程數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化跟蹤系統(tǒng)。
在考察完所有可用的自動(dòng)化跟蹤系統(tǒng)后，南非豐田認(rèn)為RFID（視頻識(shí)別）系統(tǒng)可以達(dá)到他們所要要求的指標(biāo)。RFID產(chǎn)品可以提供其它系統(tǒng)不能達(dá)到的跟蹤能力（如條碼），可以在汽車制造的惡劣環(huán)境下正常使用，如灰塵，油污，高溫。另外，RFID載碼體不許要條碼的直線可視，這使得RFID載碼體可以靈活地放在不同位置提供不同的解決方案。.
南非豐田選了幾種RFID系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，經(jīng)測(cè)試結(jié)果，大部分RFID系統(tǒng)不是載應(yīng)用測(cè)試中失敗就是超過(guò)了他們預(yù)算，只有EMS的產(chǎn)品通過(guò)了豐田公司的嚴(yán)格測(cè)試并滿足了他們的預(yù)算要求。
為滿足他們跟蹤的需要，豐田公司安裝了14個(gè)EMS公司的HMS820無(wú)源讀寫(xiě)器，一個(gè)MM80 MUX32總線模塊和150個(gè)HMS150HT高溫載碼體，HMS820讀寫(xiě)每一個(gè)傳輸位置的載碼體信息，MM80提供HMS820和噴漆線的通訊接口。HMS150HT安裝在汽車噴漆車間移動(dòng)小車的掛架上，如圖所示，為每一小車提供移動(dòng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，在噴漆預(yù)處理的加熱爐中，載碼體會(huì)經(jīng)受215°C. 的高溫，此外，載碼體的使用有雙重目的，可以使豐田公司實(shí)時(shí)跟蹤噴漆過(guò)程所有點(diǎn)的數(shù)據(jù)，并提供跟蹤和保持每一個(gè)小車的的數(shù)據(jù)。這可以為日常維護(hù)提供正確的的計(jì)劃，減少不必要的宕機(jī)時(shí)間。
