從2005年3月進行批量生產開始，巴伐利亞汽車生產廠位于萊比錫的新工廠已經生產了10萬多輛BMW3系列轎車，達到了預計的產量，當然超計劃完成對BMW來說也不是問題。憑借項目起始階段可靠的調試服務和對客戶的長期支持所確保的安全工廠操作，B&R控制技術為BMW的成功助了一臂之力。
2005年3月，BMW 推出了全新3系轎車，幾乎在同一時間，巴伐利亞汽車生產廠在其位于萊比錫的新工廠開始了新3系列轎車的批量生產。新廠占地208公頃（514英畝），現代化的廠房曾經獲得建筑設計獎，車身車間、涂裝車間以及裝配設備分布于各個樓宇。工廠以中央辦公室、通信和服務樓宇為中心成一個星形結構，這樣的設計可以將任意兩個工作區的距離最小化，另外，針對將來的生產需求變化也作了設計考慮：現有的星形結構使得廠房的擴建更容易，擴建需要的土地也已經預留。采用Just-in-Time和Justin-Sequence先進的物流概念,確保了從生產過程到物流的平穩過渡。為保證生產的連續性及工廠的最佳工作環境，不僅僅是物流，樓宇自動化和樓宇維護技術必須滿足嚴格的要求。
為樓宇控制開辟新天地
BMW對新廠房的建設目標是在萊比錫建立一個高效、可靠安全的監視、控制和驅動系統，在這過程中，公司通過在整個系統中采用統一的技術為樓宇控制開辟了新的天地。對于控制技術的挑戰再明顯不過了：系統必須處理53000個實時數據點－－包括傳感器、執行器及測量系統，70000個虛擬數據點，比如PLC上的參數。除了供熱、通風以及空調辦公室和生產車間以外，系統必須通過采集到的信息，依據一個時間表和能源節約方案來分配能量、實現開燈和關燈，并為某些特定地點的的水和空壓的制造提供支持。鑒于從一開始就明確了的項目復雜性，強勁而經過市場驗證的
控制技術與穩定的自動化系統成為了BMW追求的最綜目標。
B&R成為BMW樓宇裝備控制技術首選供應商
在嚴密的評估階段，BMW的專家們測試和評估了大量來自測量和控制技術供商的方案，這些方案的評估側重于技術特點、模塊化、軟件功能塊特點、性價比、供貨備貨能力，以及對相關配電柜制造商的熟悉程度，此外，供商應還需具備為Cegalec Anlagent自動化公司（BMW指定的系統集成商）提供各種培訓的能力。
B&R的自動化技術在這次嚴格的評估過程中贏得了勝利，并且成為了樓宇測量和控制技術的首選供應商，這意味著來自奧地利專家的自動化方案將成為新工廠建造和原廠改造的首選標準，BMW
確信他們找到了一個有著強勁產品為依托的可靠合作伙伴，因為他們已經具備了多年使用B&R產品的經驗，這么多年大量項目的合作使BMW對B&R控制器的穩定性及其對萊比錫將采用的控制軟件（Copa-Data的zenOn)的連接潛力有了具備了充分的信心。因為BMW對于相關的硬件和驅動產品都已相當熟悉，所以，萊比錫項目系統的配置和準備都非常簡單，Cegelec公司項目經理Kurt Fingerhut確認道：“來自B&R的控制驅動器在系統中的運用可謂安全無故障。”
時間歷煉的現代化
隨著時間的推移，B&R完美技術帶給客戶的收益也正不斷得到證明，他們在減少危險因素的同時，也將整個系統的復雜性降至最低。B&R技術的魯棒性也使負責BMW供熱、通風和空調系統的控制與測量的300多個2003系統和2005系統自調試起創造了零故障零干擾的紀錄。
在系統和機械制造領域已經取得廣泛成功的技術的造就了BMW現在的高穩定性，B&R PLC已經無數次地證明了其很高的軟硬件速度以及驅動控制線路幾微秒級的循環周期。
“ 我們對控制器的質量也相當滿意。”Cegelec公司測量與控制項目經理Rasmus Fiebig如是說道。
迅捷軟件開發
B&R將供熱、降溫、通風系統的控制功能集成到了一個特殊軟件功能庫，這個庫被設計成為Automation Studio這一專業工程軟件的一個完整的標準組件，這對于BMW來說是一個重要的買點，因為借助工程環境和技術功能塊，應用軟件的開發相當迅捷且成本較低，“事實證明Automation Studio這一完整的開發工具可以在很大程度上簡化軟件開發過程。“Rasmus Fiebig確信地說，“我們利用了Cegelec在以往開發階段收集的經驗并將它利用到將來的軟件工具
開發中去。“
項目中每個程序員均能使用Automation Studio進入所有的技術功能塊和控制功能，因此，系統的擴展以及新程序員的加入都不會影響編程結構的統一性，這確保了項目的清晰性。
強大的團隊－－多年練就
通常非生產控制技術在20至25年內無需改造，BMW可隨時從創新優勢中獲利，正如我們在BMW看到的，汽車制造商從B&R獲得的及時付之于項目的創新技術都可成為企業的技術標準。
由于一如既往對不間斷創新的追求，以及來自B&R和Copa-Data公司的控制技術支持，BMW實現了一個高效，經濟的運營裝備基礎。
