基于LabVIEW和NI PXI數(shù)據(jù)采集（DAQ）硬件開發(fā)一個(gè)聲納導(dǎo)流罩監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（SDMS），來采集處理所有的相關(guān)板載數(shù)據(jù)，并基于NI DIAdem搭建一個(gè)后處理系統(tǒng)。
為了能開發(fā)出更為安靜的客機(jī)，我們必須定位所有的噪聲源，以加強(qiáng)我們對(duì)噪音生成原理的認(rèn)識(shí)。在開發(fā)一架飛機(jī)時(shí)，我們可以通過數(shù)值分析和模型測(cè)試預(yù)測(cè)噪音等級(jí)。然而，實(shí)際飛機(jī)噪音的屬性和特性只能在實(shí)際飛行測(cè)試中才能獲得。利用聲音波束成形技術(shù)來定位噪音源定位是一種有效可行的方法。
在可控的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中重現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)傷害需要一個(gè)復(fù)雜的工程解決方案。使用NI最新的技術(shù)方法，我們可以獲得前所未有的，對(duì)于整個(gè)事件內(nèi)部原理更加精細(xì)的認(rèn)識(shí)，而這一切只需要不到5毫秒的時(shí)間。
NI硬件和LabVIEW軟件的結(jié)合使得我們團(tuán)隊(duì)即便在面對(duì)客戶復(fù)雜要求的情況下，也能夠在短期內(nèi)開發(fā)應(yīng)用程序。總體上，我們用了五個(gè)月的時(shí)間對(duì)軟件應(yīng)用程序進(jìn)行人工設(shè)計(jì)，開發(fā)和測(cè)試。尤其是在起步階段，我們還利用圖形化編程對(duì)程序進(jìn)行測(cè)試，輕松完成調(diào)試。
G Systems 使用NI軟硬件組件開發(fā)各個(gè)系統(tǒng)，幫助我們縮短開發(fā)周期，保持高級(jí)功能。
通過LabVIEW實(shí)時(shí)模塊，可以在各種操作情況下獲得采集空氣壓力數(shù)據(jù)及向風(fēng)洞提供反饋控制信號(hào)所需的確定性響應(yīng)時(shí)間。
OPC(OLE for process control)作為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提供 了硬件設(shè)備的統(tǒng)一驅(qū)動(dòng),極 大的簡(jiǎn)化了軟件與硬件之間的通訊編程。NI最新推
針對(duì)Matlab仿真不能解決實(shí)時(shí)性的問題,提出了一種將純Matlab仿真向純實(shí)時(shí)仿真的轉(zhuǎn)換方法。結(jié)合一種基于頻率特性的PID控制器參數(shù)自
我們使用LabVIEW實(shí)現(xiàn)了快速原型開發(fā)和與外部應(yīng)用程序庫(kù)以及內(nèi)建調(diào)試工具的快速整合。The Challenge:為大型光學(xué)望遠(yuǎn)鏡設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)
圖1(A). 我們的小型PCR設(shè)備可以與電腦USB接口交互，該P(yáng)CR設(shè)備由LabVIEW應(yīng)用程序來驅(qū)動(dòng)，通過該應(yīng)用程序，可以顯示實(shí)時(shí)溫度值和
